타다 서비스 이해관계자들의 입장은 어떤 것이었을까?
타다는 2020년 4월 11일 오늘부로 서비스를 종료하는데, 타다 사업에 관련된 이해 관계자들이 각자 어떤 전제와 생각을 하고 있었는지를 한 번 생각해 보았다. 타다 서비스에서는 크게 기업(VCNC), 고객, 택시, 정부 이렇게 4분류의 이해관계자로 볼 수 있을 것 같다. 사회, 미래 기술, 서비스에 가장 큰 영향이 있는 고객 니즈(수요) 부터 생각해보았다. 고객 타다는 택시에 비해 가격은 약간 높지만 승차거부 없음, 자동문, 말걸지 않는 기사님, 깨끗한 실내 등 더 높은 비용을 내고 쓸만하다. 그러나, 사고 등 보험 문제가 생겼을시 렌터카법 적용으로 고객이 보험 대상자가 된다. 예를 들어 타다를 타고 이동하는 도중 람보르기니와 사고가 나서 타다 과실이 70%가 나왔을 경우, 렌터카법 보험으로는 최대 2..
2020. 4. 11.
